好多操纵者都发现如今运用车载短波电台时，噪声要比往常时来的大一些。这是由于车上的点火系统和逆变器发生的电磁噪声在影响着电台。
短波电台火花塞所发生的电磁噪音是通过未接地的车身和排气管来传导的，这些部分是通过不导电的橡胶减震垫片衔接在悬挂系统上的。电荷没有衔接到大地的开释回路，使其组成了一个火花式发射机。
用一些铜带将车顶棚或许前发起机舱盖与车辆的发起机舱隔板衔接在一同，如许在电学上来看两者就成为了一个整体，将整个车厢酿成了电学意义上的法拉第笼。（法拉第笼是一个能够防止电磁场的进入或逃走的金属外壳） 适宜的不锈钢带能够将排气管与发起机舱隔板连在一同（在车的前部栓一根，在车的尾部再拴一根就够了）。这些方法能够有效地减少电磁噪声的辐射。
逆变器的噪声能够通过直流滤波器来滤除，这种滤波器串接在短波电台的电源线上，能够接受100瓦的输出功率。它所能提供的额定益处是，全部衔接到这条线路上的设备（如车辆中控电脑）都能够取得纯洁的直流电源。
车辆本身所收回的电磁噪声是完全能够被避免的，只需安装时略微动一些手脚，就能够使得车载短波电台的通联质量**提升。
