兰渝铁路由**铁路总公司、重庆市、甘肃省、四川省合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元。
兰渝铁路计划建设工期6年，后由于链断裂和甘肃段地质问题，建设总工期延至9年。但其中的一条隧道却修了足足8年。这座隧道就是享誉国内外的胡麻岭隧道。
大家可能会问，一条隧道为什么就挖了8年？
胡麻岭隧道2号斜井总工程师夏荔介绍说，胡麻岭隧道总长13.6公里，起初，他们只用了2年时间，就已经挖通了10多公里。
但就是***的173米，让**铁路人整整花了6年时间。在他们挖到只剩173米的时候，胡麻岭隧道工程却出现了意外。隧道前方涌出了大量的泥沙。这种带有泥沙的黄泥水，硬生生将挖好的隧道倒退了200多米。
这种谁都无法想象的意外，导致工地被迫停止施工。经过地质勘探学家的检测，胡麻岭隧道的地层被命名为第三系富水粉细砂地层。这个地层，属于**六级围岩。
稍有不慎，隧道就会变形塌方，甚至造成人员的伤亡。为解决这一难题，夏荔团队请了国外**一起进行讨论方案，但均以失败告终。有一位德国**在离开工地的时候，甚至说出了三个字：不可能。“人类不可能在这种地质中打隧道。”听到德国**的说法，夏荔和胡麻岭隧道工程团队当时都崩溃了。
工程师夏荔和工友们不服输，决心打通胡麻岭，用六年寻找新办法、勘探、挖掘，以每月五米的速度**终挖通隧道，解决了这道世界难题。地层里全是粉细砂怎么办?夏荔和团队就灌注化学浆液固结细砂。
隧道全是水怎么办?那就抽水排水。夏荔和团队还创造性地想出了九宫格挖隧道方法，把一个大隧道分成九个小隧道来施工。
这种方法的速度很慢，一个月只能挖五米。世界难题是挺难的，但**人不服输!德国**说不可能，但我们**人用我们自己的力量把这道难题解开了!终于在2017年6月19日，胡麻岭隧道贯通了。
