下个月，上海轨交17号线和9号线3期等新线计划开通，全新升级的地铁卫生间也将亮相，真空厕所也在升级名单上。
***个突出变化是，厕所位置改到付费区内，以站台为主，方便每天数百万进站乘客。男女坑位比提高到1:2.5，至少保证男厕2个坑位3个小便斗、女厕5个坑位。环控要求也大幅提升：卫生间每小时需换气20次，污水泵房每小时换气10次。另一个亮点是，增设**的无障碍厕所，集纳儿童厕位、儿童洗手盆、婴儿护理板等新设施，方便特殊人群。再加上纸巾、洗手液、空气清新剂等小设施，3.0版卫生间已接近一些机场和酒店的水平。
卫生间升级面临两大难点：一是站台空间有限，起码占用六七十平方米。一般设在站台公共区一端、靠近车站管理用房集中区域一侧，和站厅层的员工厕所共用一套污水系统，节约空间和资源。二是地下通风不畅，越往地下，排风除臭难度越大，异味一旦不能及时排出，便民设施会变成扰民问题。因此，真空厕所就体现出了它独特的优势。真空厕所利用巨大的气压差，在抽走排泄物的同时也将异物周围30-40升空气一道吸走，且管道处于真空密封状态，隔绝臭气的扩散，使空气清新无异味，同时系统密闭性好，隔绝管道内有害气体和病菌，避免老鼠、蟑螂、潮虫等滋生，从而彻底改善厕所环境。
在2008年，部分车站就试点增加生态厕所，容纳上限为每天每坑位200人次，效果不佳。经过反复技术论证，决定在有条件的车站，采用传统水冲厕所；其他则选更易安装的真空厕所，不仅节约站台空间，也解决了排风除臭的难题。
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