彩色路面,环氧彩色防滑路面,聚氨酯彩色防滑路面
你可能已经注意到了，我们身边的路面越来越“多彩”了。
公路、城市道路、机场、公园、景区等各种地方都开始逐渐使用彩色路面。
这种彩色路面除了颜色上与传统“黑黝黝”的路面不同外，它还有一些特殊的功能：
美化环境;
划分不同性质的交通区域;
提高特殊路段防滑系数，降低车辆刹车距离;
用于特殊路段或城所，提示警告特殊的交通条件;
提高亮度，缓解疲劳;
降低城市热岛效应。
正是因为彩色路面能够满足如此多的功用，近几年在**得到了迅猛发展。
但问题也来了。
虽然大家都叫它彩色路面，但各种施工材料、施工工艺层出不穷，有时候你说的彩色路面，跟我说的彩色路面还不是一回事，即使是业内人士都很困惑。
所以小编对市场上应用的各种材料进行了分类汇总，并对各种功能、特点及施工工艺予以系统介绍，希望能给大家提供一些借鉴，以后再提彩色路面不会傻傻分不清楚。
首先，你需要知道彩色路面大概分为两大类：树脂基路面和施工类防滑路面。
我们通常所说的彩色沥青路面和彩色微表处路面，就属于施工范畴，就不细讲了，否则文章太长。
我们重点为大家介绍两种树脂基路面防滑系统：
环氧彩色防滑路面;聚氨酯彩色防滑路面;
树脂基彩色防滑路面是通过特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于各种路面，其中的关键是黏合剂，目前主要流行的就是改性环氧树脂，双组份聚氨酯等几大体系。
此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。
环氧彩色防滑路面
1. 附着力强，可以采用单层黏合剂施工工艺，即涂一层底漆，一层防滑砂，不需要做面漆，这样有效避免了一些面漆造成的质量问题。
2. 由于涂层表面彩砂的化学和物理性能都非常稳定，所以涂层表面比较耐沾污。
聚氨酯彩色防滑路面
1. 附着力强：不需要做面漆，有效避免了由于面漆产生的种种不良效果；
2. 耐候性好：性能稳定，耐高低温 （适合极寒极热地带），耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，保质期长；
3. 无溶剂：不需要添加任何溶剂，产品不含任何异味，对施工人员、周边环境没有影响，属于**产品；
4. 韧性好：路面的热胀冷缩、局部小范围的下陷都不影响涂层与地面的结合，不会产生裂纹，所以产品适应范围广，很少会有脱落。
聚氨酯虽然在附着力这个单一指标上比改性环氧树脂略逊一筹，但是在综合性能指标上完全超越，所以目前聚氨酯黏合剂在市面上相当受欢迎，产品性价比也比较高。
根据项目需要，可选颜色主要有铁红、天蓝、棕黄、米白等多种颜色。
施工过程需注意场地清洁，树脂达到预定强度，固化一定时间。施工完毕需养生4~8小时，即可开放交通。
上海尚景辉化工科技有限公司是一家从事研发、生产和销售彩色陶瓷颗粒防滑路面、胶粘石透水路面、水性聚合物彩浆防滑路面（氟硅石彩色防滑路面）、自发光景观路面、彩色沥青路面、彩色透水混凝土路面等各种户外彩色路面材料的综合性企业。长期专注于彩色防滑路面工程.提供完善的施工方案,想要了解更多关于彩色透水混凝土路面,彩色透水路面设计,透水混凝土价格的信息,可以拨打**咨询电话:400-666-3908.
